Эксперты ВОИ приняли участие в приемке устройства для новой модели железнодорожного вагона

Представители Санкт-Петербургской городской организации Всероссийского общества инвалидов (СПб ГО ВОИ) вошли в состав комиссии по рассмотрению приёмочных испытаний и разработке комплекта подъемных устройств. Работа комиссии прошла на территории производственной фирмы «КМТ» в г. Ломоносов. Поводом для экспертной оценки стала финальная приемка доработанного образца подъемного устройства (платформы), предназначенного для посадки и высадки инвалидов, передвигающихся на креслах-колясках, при пользовании железнодорожным транспортом.

В составе делегации ВОИ работу комиссии обеспечивали Ольга Вагнер, председатель СПб ГО ВОИ, и Павел Запорожец, специалист СПб ГБУ «Мостотрест». Оба члена комиссии являются экспертами Системы добровольной сертификации ВОИ «Мир, доступный для всех».

В ходе приемки эксперты подтвердили, что устройство оснащено механическими ограждающими панелями, которые закрываются вручную. Особенностью проведенных испытаний стало участие эксперта, использующего для передвижения кресло-коляску. Такой подход позволил оценить эргономику и безопасность образца непосредственно с позиции конечного пользователя. Специалисты ВОИ провели тщательную проверку функциональности устройства.

Отмечено, что платформа имеет электрический привод, но сохраняет возможность работы в ручном (механическом) режиме. Наличие ручного режима эксперты назвали критически важным условием для эксплуатации, гарантирующим работоспособность устройства в случае отказа электроники или возникновения аварийной ситуации. Время подъема в обоих режимах не превышает двух минут, что подтверждает удобство эксплуатации.

Несмотря на то, что принципиальные замечания ВОИ устранены, эксперты обращают внимание на особенности работы доработанного образца. В конструкции отсутствует автоматическая блокировка движения платформы при открытых ограждающих панелях. Это означает, что технически устройство сохраняет способность к движению, даже если механическое ограждение не приведено в рабочее положение. Таким образом, ответственность за безопасность запуска полностью возлагается на оператора. В качестве дополнительной меры предосторожности на пульт управления выведена кнопка предварительного контроля: для начала движения оператору необходимо предварительно нажать эту кнопку, без чего пуск невозможен.

Подводя итоги работы комиссии, эксперты ВОИ отметили, что разработчик выполнил доработку образца, учтя принципиальные замечания ВОИ по безопасности. Представленный образец подъемного устройства показал надежность, универсальность (электрика/механика) и пригодность к использованию маломобильными группами населения.

При этом эксперты настаивают на необходимости внесения четких требований в инструкцию по эксплуатации и регламент работы оператора. В этих документах должны быть закреплены требования по визуальному контролю закрытия ограждений перед началом подъема или спуска. Использование кнопки «предварительного контроля» снижает риски ошибочного запуска, но не заменяет физической проверки положения ограждений оператором. Представленный образец может быть рекомендован к дальнейшему использованию и тиражированию при условии строгого соблюдения операторами регламентов эксплуатации.

«Для нас было принципиально важно, что разработчик услышал наши аргументы и установил ограждающие бортики – это базовое условие безопасности, без которого использование подъемника для колясочников невозможно. Особую ценность проведенной приемке придало то, что испытания проходили с участием эксперта на кресле-коляске: только так можно выявить нюансы, которые не видны при взгляде со стороны. Мы оценили техническую надежность устройства, наличие ручного привода, ведь в реальной жизни никто не застрахован от перебоев с электричеством. Однако мы не можем игнорировать вопрос человеческого фактора. Отсутствие автоматической блокировки требует предельной дисциплины от операторов. Поэтому наша рекомендация – не просто принять устройство, а строго регламентировать порядок его использования. Безопасность маломобильных пассажиров должна быть закреплена в инструкциях, а не зависеть только от внимательности конкретного сотрудника», – заключила Ольга Вагнер, председатель Санкт-Петербургской городской организации Всероссийского общества инвалидов.